沖壓零件的相關分析和制造均是通過產品的零件圖進行的，所以在進行相關零件設計的沖壓制作工藝的時候，設計人員需要從零件的設計圖紙進行入手。

1、工藝性：

進行沖壓件的制作過程時，其零件的難易度隨之體現出來。從工藝的角度進行分析，主要針對度、材料的性能以及尺寸等進行相關分析，其基本的要求需要符合沖壓技術的規定。此外，工藝性還體現在其便于操作、所需工序較少以及穩定的質量等等。正常情況下來講，沖壓零件的構造和度方面會影響到沖壓零件終的工藝性，假如零件的工藝性較差，則需要對零件圖紙進行適當的修改，以沖壓零件的工藝性。

2、經濟性：

制造汽車零件的沖壓工藝使用范圍大，沖壓工藝的操作相對較為便捷，因此能夠產生較不錯的生產率。在進行沖壓工藝過程中，因其經濟性隨著磨具的成本費用，對生產的批量問題產生較為嚴重的影響。生產批量與沖壓零件的單個加工生產費用呈反比的狀態，生產的批量越小沖壓工藝的成本消耗則較不錯。因此，若是制作的零件數量相對較少的情況下，使用其他方案比較適合企業的經濟利益化，制造沖壓零件的過程中，需要結合多方的生產方案，大程度的使企業的經濟利益化。

五金沖壓件常見的生產工藝過程有如下幾種：

1、沖裁：為了生產和運輸方便，板料多是卷料。起先要將板材分離為形狀的坯料才能用于沖壓生產。這是一個復雜的塑性剪切和破壞過程，在板料邊緣會有局部的硬化現象。沖孔和修邊也是沖裁過程。

2、彎曲：較簡單的情況是沿一條直線將板料折彎。僅在彎曲部分發生塑性變形。如材料延性不夠，在彎曲部位外表面容易發生破裂。但由于回彈的原因，控制彎曲角度困難。板料一邊被夾持不動，另一邊被夾緊繞邊緣旋轉角度；沖頭向下運動將材料壓入v形模具中；在滾軋機械中有成套的軋棍，大型面板及復雜的槽型截面都可以用這種工藝制造；2.2(d)是翻邊，通常用于對沖壓件邊緣進行處理。將板料邊緣彎曲直至貼在板料背面，從而使零件形成圓潤的邊緣，叫做包邊。

3、拉深成形：拉深也叫拉延，是利用模具使沖裁后的坯料變成開口的空心零件的沖壓工藝方法。通常情況下一副拉延模包含凸模、凹模和壓邊圈。拉延工藝普遍應用于汽車覆蓋件，與其它工藝配合，可以制造出形狀為復雜的零件。按照變形力學特點可分為：直壁圓筒形零件、盒形件、曲面形狀零件(指曲面旋轉體)和非旋轉體曲面形狀零件等四種類型。

五金沖壓件加工排樣時工件之間或工件與條料側邊存留廢料，稱為搭邊。搭邊雖然是廢料，但在工藝中卻有很大作用，搭邊的作用是：

1、保持條料有相應的剛度，以便送進。

2、補償定位誤差，即使有誤差也不至于沖廢工件正確的搭邊寬度是確定沖我件的切斷面質量及提升模具壽命的小寬度。寬度過小的搭邊，會在沖裁過程中被拉斷，使五金沖壓件產生拉長的毛刺和影響送料。還會使沖裁件不平整，甚至將搭邊拉進沖裁模間隙內，造成刃口的嚴重磨損或損壞。過大的搭邊，不僅降低了材料的利用率，還會增加模具的卸料力。經驗證明，正確的搭氿值，模具壽命可提升50%以上。

沖壓如果按工藝進行分類，可分為成形和別離工序兩大工序。成形工序的指標是使板料在不破坯的條件下產生塑性變形，制成所需形狀和尺度的工件。別離工序也稱沖裁，其目的是使沖壓件沿事前設定好的概況線從板料上別離，同時確定別離斷面的質量要求。在實踐出產中，常常是多種工序一同歸納操作于一個工件。沖裁、垂直、剪切、旋壓、替換是經常會使用的沖壓工藝。

在實際生產中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以確定成品質量和高的合格率。模具的精度和結構直接影響沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質量的重要因素。模具設計和制造需要多的時間，這延長了新沖壓件的生產準備時間。

模座、模架、導向件的標準化和發展簡易模具（供小批量生產）、復合模、多工位級進模（供大量生產），以及研制快換模裝置，可減少沖壓生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于減少沖壓生產準備工作量和縮短準備時間，能使適用于大批量生產的優良沖壓技術正確地應用于小批量多品種生產。