防止沖壓件起皺的措施方法

防止起皺的方法就是要確定五金沖壓件在拉伸過程中模具能夠壓住料，確定正確的板料流動速度。沖壓件在拉伸時板料流動過不慢，則可造成起皺；另一方面，板料流動過慢，則可造成沖壓件開裂。

定制鈑金沖壓件加工流程，也就是所謂的工藝流程，隨著鈑金件結構的差異，工藝流程可能各不相同：

一、繪制展開圖，也就是將一結構復雜的零件展開成一個平板件。

二、沖床下料，是利用沖床分一步或多步在板材上將零件展開后的平板件結構沖制成形，其優點是耗費工時短，速率不錯，可減少加工成本，在批量生產時經常用到。

三、NC數控下料，NC下料時起先要編寫數控加工程序。就是利用編程軟件，將繪制的展開圖編寫成NC數控加工機床可識別的程序，讓其跟據這些程序一步一步的在一塊鐵板上，將其平板件的結構形狀沖制出來。

四、設計并繪出其鈑金件的零件圖，又叫三視圖。其作用是用圖紙方式將其鈑金件的結構表達出來。

五、下料，下料的方式有很多種，主要有以下幾種方式：剪床下料。是利用剪床剪出展開圖的外形長寬尺寸，若有沖孔、切角的，再轉沖床結合模具沖孔、切角成形。

六、激光下料，是利用激光切割方式，在一塊鐵板上將其平板件的結構形狀切割出來。

沖壓件調整與鈑金沖壓件加工流程

一、拉伸影響

材料流動阻力沿凹模口的分布于拉伸有直接的關系。在內凹和外凸的曲線位置上，拉伸過大能引起變形阻力的不均勻分布，形成起皺，應盡量避免。

二、沖壓件調整壓邊力的大小

當皺紋在制件四周均勻產生時，應判定為壓料力不足，逐漸加大壓料力即可去掉皺紋。當拉伸錐形件和半球形件時，拉伸開始時大部分材料處于懸空狀態。輕易產生側壁起皺，故除增加壓邊力外，還應采用增加撿伸筋來增大板內徑向拉應力，去掉皺紋。

三、凹模圓角的半徑影響

凹模的圓角半徑過大，毛坯向凹模內流動經過凹模圓角是產生彎曲變形的彎曲阻力越小。彎曲阻力越小，越容易造成起皺的發生。凹模半徑小彎曲變形的彎曲阻力越大，越不容易起皺，但易造成制件的開裂和拉毛現象產生。

通過大量的生產實踐經驗積累證明，沖壓件的起皺的主要原因，為拉伸過程中材料的堆積和局部材料運動速度的過不慢造成的。在制定實際解決方案時，應從以上方面考慮調整模具的相應機構，會取得不錯的效果。

五金加工工藝流程：一個就是根據生產需要進行開料，開好以后有些比如小的配件生產就可以去沖床然后進行鑼切或CNC加工處理。這在眼鏡配件汽車配件生產方面很多。而做集裝箱呢幾是進行開料沖床后就去燒焊，然后進行打砂后進行噴油，然后裝配一下配件就可以出貨了。而對于小配件呢還要很多打磨后的表面出理，電鍍或噴油。然后燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。

五金加工方式有車、銑、刨、磨、鉗、沖壓、鑄造等方式。

車床：車床屬于加工機械，有分為普通車床、自動車床、儀表車床和電腦車床。它通過將材料夾持住后進行回轉的運動，由車刀進行徑向或軸向的加工。現在自動車床和電腦車床的應用越來越普遍。因為這兩種都是全自動加工，將人為操作產生的精度誤差降到了底點，而且加工速度不慢，用于大批量生產。現在的電腦車床大部分都配有側面回轉刀具和背面回轉刀具，就是說車床上也能進行銑削加工。車床的加工表面粗糙度大概在Ra0.4-1.6。

沖壓：沖壓采用預先制作好的模具用沖床進行冷沖加工，主要進行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的速率比較不錯適合大批量生產。而加工工藝分為工程模和，連續模，工程模也叫單沖模，有的比較復雜的零件要用好幾套模具，而連續模在模具的型腔將產品的形狀拆分開好幾個部分在一個模具中，這樣沖床加工一個行程就是一個成品。連續沖床每分鐘可以加工三四百個產品。