沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有的沖模，的沖壓工藝就無法實現。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素，只有它們相互結合才能得出沖壓件。

五金沖壓件的蝕性勢在必行：

一、是由于鍍層太薄。據英國有關標準，對鍍鋅層在惡劣條件下使用除了中性鹽霧試驗要達到96小時外，還要求鍍鋅層厚度不低于40μm。現行國內標準往往只考慮鹽霧試驗時間，而不考慮鍍層厚度。如鈍化膜完整良好，10μm左右的鍍層就能通過96小時的中性鹽霧試驗，一但鈍化膜素損壞就很容易產生銹蝕。國內電鍍行業普遍認為，96小時鹽霧試驗僅是試驗鍍鋅鈍化膜的防護性能測試，另外還根據使用環境規定鍍鋅層的厚度分為

二、優良環境、一般環境、惡劣環境，其鍍鋅的厚度分別為61μm、121μm和24μm。

三、提高黑色金屬的蝕能力；目前五金沖壓件中大量使用的材料是碳鋼，如傳動鎖閉器、襯鋼等。對碳鋼而言，如何提高蝕性是影響其使用壽命的關鍵。由于經常接觸雨水和日光，在使用不到三年與型材接觸之表面已嚴重銹蝕，參考有關資料可知：原因一是可能PVC型材在老化過程中，在光和熱作用下表面會游離出HCL，其對鍍鋅層有腐蝕作用，這就能解釋為什么腐蝕發生在與PVC型材接觸表面上；

在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏?。ㄓ锌赡艹鲆幐褚螅┮约芭c凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決？

一、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面（無斜面或弧形）時，沖孔尺寸相對會趨小。在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。

二、對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

三、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

沖壓是制作汽車零部件的重要工藝之一，只有正確的沖壓技術才能對提升沖壓件質量起到推動作用，這么說來，多工位沖壓技術就是其中的一種。相比普通工藝來說，多工位沖壓能實現沖壓的自動化和速率的提升。沖壓設備除了厚板用水壓機成形外，一般都采用機械壓力機。

沖壓中的穩定生產是一個重要的問題。一般工件在沖壓過程中，由于沖壓過程中，是在冷鍛沖壓加工過程中，溫度會很快升高，需要加潤滑產品潤滑，如果不使用潤滑而直接沖壓，焊接-組裝，表面沒有油的部件便于焊接和組裝。研討和實踐表明愛美可金屬惰性氣體電弧焊，鎢氣體保護電弧焊，電阻焊的應用上都有上不錯結果。

減少沖壓件的制作成本？

一、用提升沖壓模具全過程的自動化技術及髙速水準，控制成本。

二、采用提升原材料的使用率的方式控制成本。

三、設計方案每個鋼件另外生產加工的磨具。

四、提升加工工藝的正確性水準。

五、提升沖壓模具水準，降低工藝流程，提升磨具使用壽命。

五金沖壓件的形變類型與工藝流程

一、成形：用各種各樣特性的部分形變平愈改制品或胚料的樣子。歸屬于成形形變的有波動成形、反邊、縮頸、凸肚、卷圓。

二、立體式控制：將容積作分配并將原材料作相應遷移以愈改胚料外觀設計或高寬比薄厚。

三、彎折：將平的厚板變為彎折件，使彎折件樣子作進一步愈改。有彎、卷邊歪曲等。

四、裁剪、冷沖壓：沒封閉式或不封閉式使原材料的部分與另一部份分離出來。歸屬于該類方法有落料、沖孔機、裁邊、斷開、剖切、創口等。

五、注塑：將平的胚料沖壓模具成需要樣子的中空件，或使中空件的規格作進一步愈改。