當電子配件工件寬度大于3倍料厚時，在寬度方向沿折彎線還會出現(xiàn)弓形撓曲，克服回彈有以下幾個措施：

1、對于折彎半徑很大的弧形折彎件，可釆用拉彎工藝。

2、在折彎過程中采用遠比實際所需折彎力大得多的力來進行校正性折彎。

3、在確定使用性能和工件不開裂的條件下，采用小的凸模圓角半徑。

4、在凸、凹模的結(jié)構(gòu)形狀上想辦法：①壓彎U形件吋，在凸模和頂板上做出半徑約為20t的圓柱面，(t為料厚)，折彎后，利用底部的反回彈來抵消折彎處的回彈。或?qū)形折彎的凸模做成帶雙向斜度。②折彎材料厚度大于0。8毫米。

5、毛坯在壓彎前行退火處理，使塑性增加。

6、壓彎V形件時，采用校正(矯正)折彎。

7、壓彎U形件時，沖壓模具采用小間隙。

8、在工件上設(shè)置增加筋。在折彎處壓出增加筋，使折彎件回彈比較困難，這樣既增加了折彎件尺寸的準確性，又能提升折彎件的剛度。

9、采用彈性模數(shù)大、屈服限度低和機械性能穩(wěn)定的材料。

電子配件開裂的解決方法：

1、減少應(yīng)變方面：1)選擇正確的坯料尺寸和形狀；2)調(diào)整拉延筋參數(shù)；3)增加輔助工藝，如切口等；4)改進潤滑條件；5)修改工藝補充面；6)調(diào)整壓料力。

2、材料方面：采用拉延性能不錯的材料。

電子配件的電磁成形是成形的工藝，而成形不但可使鋁合金成形范圍得以擴展，并且還可以使其成形性能得以提升。用復(fù)合沖壓的方法成形鋁合金覆蓋件的具體方法是：用一套凸凹模在鋁合金覆蓋件尖角處和難成形的輪廓處裝上電磁線圈，用電磁方法予以成形，再用一對模具在壓力機上成形覆蓋件易成形的部分，然后將預(yù)成形件再用電磁線圈進行變形來完成后期成形。事實證明，用這樣復(fù)合成形方法可以獲得用單一沖壓方法難以取得的鋁合金覆蓋件。

此種方法也適用于在沖床內(nèi)進行電子配件成形品的聯(lián)結(jié)及各種產(chǎn)品的復(fù)合成形。許多難成形的材料，例如鎂合金、鈦合金等產(chǎn)品，都可用該種方法沖壓成形。由于這種沖壓要求沖床滑塊在下降過程中具有停頓的功能，以便對材料加熱提供時間，故人們研制一種全新概念的沖床，數(shù)控曲軸式伺服馬達沖床，利用該沖床還可在沖壓模具內(nèi)實現(xiàn)包括攻螺紋、鉚接等工序的復(fù)合加工，從而有力地拓展了沖壓加工范圍，為鎂合金在塑性加工業(yè)普遍應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

電子配件沖壓工藝的制作參數(shù)與標準：

1、沖壓工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有相應(yīng)形狀、尺寸和性能的零件（電子配件）。

2、載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用沖壓加工方法制作的。

3、沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高，所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

在實際生產(chǎn)中，常用與沖壓過程近似的工藝性試驗，如拉深性能試驗、脹形性能試驗等檢驗材料的沖壓性能，以確定成品質(zhì)量和高的合格率。模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響電子配件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響電子配件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計和制造需要多的時間，這延長了新電子配件的生產(chǎn)準備時間。