沖壓件的拉伸深層不夠的原因排查

1、如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據沖壓件各處的變形程度調節壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，會控制起皺和拉裂現象的發生。

2、把后工程模具全部看作是前工程件的檢具，對CAE/CAD/CAM制造的模具及汽車覆蓋件模具來講需要明確這一點，為的是確認和各個工序的質量。因此，要檢查鈑件，應將不合格的部分反饋到拉伸模上進行對比、修整。

3、為了提升沖壓件的鋼性，可以對壓邊力進行調節，應用雙動壓力機進行拉伸的情況，大的壓邊力可以防止起皺，而壓邊力小則會使工件起皺。

4、沖壓件不到位，會導致修邊模、切邊模及翻邊模等工序件不合格。因此，此時需要用修邊模的下模代替沖壓件的檢具，對于不吻合部分不要研磨切邊模，而是修正拉伸模。

5、雙動拉伸壓力機的外滑塊在4個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力有調節，形成有利于金屬各向流動的變形條件。

6、由于一些復雜的沖壓件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產生拉裂現象。

沖壓件的缺陷：

材料不良、坑包、麻點、劃傷、咯傷、頸縮、開裂、滾線、拉毛、拉深側壁不直、起皺、毛刺大、虧邊、孔變形、缺孔、孔偏、翻邊翹曲、翻邊、折彎未到位、切邊線、翻邊、折彎線偏移、翻邊高度不符、成形、拉延、未到位、剛度差等數十種問題。

沖壓件用板料的表面和內在性能對沖壓成品的質量影響很大，要求沖壓材料厚度均勻，表面光潔，無疤、無擦傷、無表面裂紋等，屈服強度均勻、無明顯方向性、均勻延伸率不錯、屈強比低、加工硬化性低。

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具拉伸加工成形的，它主要有以下特點：

1、沖壓件具有較不錯的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有好的互換性。不需要進一步機械加工即可達到一般的裝配和使用要求。

2、沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構，使沖壓件強度有所提升。

3、沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

沖壓件工藝的制作參數與標準

1、沖壓件成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復雜，結構尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質量要求高，所以用沖壓件加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

2、沖壓件工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎上，利用模具和沖壓件設備對板料施加壓力，使板料產生塑性變形或分離，從而獲得具有相應形狀、尺寸和性能的零件（沖壓件）。

3、載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用沖壓件加工方法制作的。

沖壓件生產廠家加工拉深時，對拉深的材料有著相應的要求：

1、具有小的屈強比；

2、具有大的硬化指數；

3、具有較低的徑向比例應力峰值；

4、具有大的厚向異性批數。