沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點：

1、沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有好的表面質量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍、磷化及其他表面處理提供了方便條件。

2、沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構改進，使沖壓件不錯度不錯。

3、沖壓件具有較不錯的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有好的互換性。不需要進一步機械加工即可達到一般的裝配和使用要求。

沖壓件加工包括沖裁、彎曲、拉深、成形、精整等工序。沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，例如碳鋼板、合金鋼板、彈簧鋼板、鍍鋅板、鍍錫板、不銹鋼板、銅及銅合金板、鋁及鋁合金板等。

影響沖壓件回彈有哪些因素？

1、沖壓材料厚度：

在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現象會逐漸減少，這是因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進而彈性回復變形也增加，因此，回彈變小。隨著厚板料零件材料強度級別的不斷提升，回彈所造成零件尺寸精度的問題越來越嚴重，模具設計和后期的工藝調試都要求對零件回彈的性質及大小有所了解，以便采取相應的對策和補救方案。

2、沖壓零件形狀及復雜程度：

不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會增加一序整形，防止成形不到位出現回彈現象，而愈有一部分特別形狀零件比較容易出現回彈現象，如U型零部件，在分析成形過程中，需要考慮回彈補償事宜。

3、沖壓材料力學性能：

在身上有不同強度的沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象，特別是DP系列雙相高強鋼。

4、模具零件的脫料板壓邊力：

模具脫料板壓邊力沖壓成形過程是一項重要的工藝措施，通過不斷優化壓邊力，可以調整材料流動方向，改進材料內部應力分布。壓邊力增大可以使零件拉延愈加充足，特別是零件側壁與R角位置，如果成形充足，會使內外應力差減少，從而使回彈減小。

5、模具拉延筋：

模具拉延筋在當今工藝中應用較為普遍，正確的設置拉延的位置，能夠地改變材料流動方向及分配壓料面上的進料阻力，從而提升材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會使零件成形愈充足，應力分布愈均勻，從而回彈減小。

沖壓件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現，其在技術上需要對零件的材料質量、的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點展開分析，制作出來的沖壓零件符合標準以及要求。除此之外，優良的工藝性還需要有其他的特點，操作的便捷性以及零件質量的穩定性等等。

一般情況下來講，汽車沖壓零件的度和零件的構造尺寸會對沖壓零件的工藝性產生不小的影響，如果又出現了沖壓零件質量較差的問題，需要對相關的部門提出建議和想法，對設計的圖紙進行適當的修改，以沖壓零件的工藝性。