如何解決沖壓件成型過程中的焊點異常情況？下面，為您詳細(xì)介紹一下：

1、焊點直線度：焊點直線度之差左右位移量不大于3mm；

2、沖壓件焊接時焊點需均布，焊點間距之差為±5mm，不可以積累。當(dāng)一個焊點間距不能達(dá)到要求時（間距過大或過小）需進(jìn)行調(diào)節(jié)，確定焊點均布；

3、焊點的數(shù)量，符合該工位《焊裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書》的要求，工藝文件中規(guī)定某個焊接邊的點數(shù)為5個或者愈少的時候，不允許出現(xiàn)有缺陷焊點或少焊點；

4、五金沖壓件焊接中的焊透率，為30到80；

5、在焊點的外觀質(zhì)量上來看，焊點表面呈圓形或橢圓形，焊點的數(shù)量、位置、尺寸等應(yīng)符合產(chǎn)品工藝和圖樣的要求，焊點目視無裂紋、氣孔、脫焊、過燒、燒穿等情況；

6、若缺陷焊點超過總數(shù)的1%，也算作質(zhì)量不合格；

7、壓痕的深層；不可大于板厚的20%，如果兩工件的厚度比大于2：1，壓痕可增大到20%~25%，任意壓痕要拋光處理；

8、如果一條焊接邊允許有兩處或者兩處以上的缺陷焊點，那么缺陷焊點間應(yīng)至少有一個好的焊點間隔，才可以看做合格，焊縫末尾的焊點不能有缺陷；

9、如果發(fā)現(xiàn)有異常的焊點，在相應(yīng)的焊點上做好異常狀態(tài)的記錄，并將結(jié)果記錄在檢驗記錄單上，并執(zhí)行焊接質(zhì)量問題處理流程了。

五金沖壓件沖壓工藝的制作參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)：

1、載重貨車的駕駛室、車前鈑金件、貨廂板以及轎車的各種車身覆蓋件和客車的各種骨架等，幾乎全都是用沖壓加工方法制作的。

2、沖壓工藝是一種金屬加工方法，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，利用模具和沖壓設(shè)備對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得具有相應(yīng)形狀、尺寸和性能的零件（沖壓件）。

3、沖壓成形工藝在汽車車身制造工藝中占有重要的地位，特別是汽車車身的大型覆蓋件，因大多形狀復(fù)雜，結(jié)構(gòu)尺寸大，有的還是空間曲面，并且表面質(zhì)量要求高，所以用沖壓加工方法來制作這些零件是用其它加工方法所不能比擬的。

五金沖壓件就是一個離我們生活很近的一個生活用品的配件，甚至有的時候機(jī)器上有它，我們都不知道，先是與老百姓日常相關(guān)的沖壓件，廚具日用沖壓件，他主要是指老百姓常用的鍋碗瓢盆，一些用鋼鐵做成的用品；其次就是電器沖壓件，像彩電、冰箱、洗衣機(jī)等等，這些大的白家電，也有電飯鍋、熱水壺等等小的家電配件；還有就是汽車沖壓件以及車輛配件的沖壓件，像汽車上只要是鋼鐵的都是屬于五金沖壓件的范疇。

如何避免五金沖壓件出現(xiàn)翻料或扭曲現(xiàn)象？下面，為您詳細(xì)介紹一下：

1、正確的模具設(shè)計。在級進(jìn)模中，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排大面積之沖切下料，再安排小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。

2、壓住材料。克服守舊的模具設(shè)計結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙（即模具閉合時，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板相應(yīng)做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，以方便解決長時間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無法壓緊材料。

3、增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸（正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm），以增加對凹模側(cè)材料的壓力，從而控制沖切時沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。

4、日常模具生產(chǎn)中，應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時，材料所受拉應(yīng)力將增大，從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

5、沖裁間隙不正確或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料、扭曲的原因，需加以克服。

6、凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側(cè)材料的拉伸力，從而達(dá)到控制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。