五金沖壓件的主要表現(xiàn)在批量加工這方面，五金加工件的產(chǎn)品各部件加工制造辦法、周期與普通產(chǎn)品加工工藝道路是不同的。

1、五金沖壓件加工產(chǎn)品零部件普通采用自制與委外加工相分離的方式。譬如電鍍、噴砂、氧化、絲印鐳雕等特別工藝會(huì)拜托外部廠商加工。

2、五金沖壓件加工需求的零件多，車間現(xiàn)場(chǎng)常常需求填寫(xiě)大量領(lǐng)料單及會(huì)看到呈"一字型"的消費(fèi)單，如有工藝管理，還需填寫(xiě)大量的工藝移轉(zhuǎn)單。

3、五金沖壓件加工工藝道路具有很大的不肯定性，一種零部件或產(chǎn)品能夠有多種工藝，消費(fèi)過(guò)程所需機(jī)器設(shè)備和工裝夾具品種繁多。

4、五金沖壓件加工制造業(yè)企業(yè)由于主要是零散加工，產(chǎn)品的質(zhì)量和消費(fèi)率很大水平依賴于工人的技術(shù)程度，而自動(dòng)化水平主要在單元級(jí)，例如數(shù)控機(jī)床、柔性制造系統(tǒng)等。

五金沖壓件件與鑄件、鍛件斗勁，存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性。沖壓可制出此熟手徑難于制造的帶有增強(qiáng)筋、肋、盤曲或翻邊的工件，以提升其剛性。由于駁回粗糙模具，工件精度可達(dá)微米級(jí)，且精度不錯(cuò)、規(guī)格一致，能夠沖壓出孔窩、凸臺(tái)等。在實(shí)際生產(chǎn)中，常用與沖壓過(guò)程近似的工藝性試驗(yàn)，如拉深性能試驗(yàn)、脹形性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)材料的沖壓性能，以確定成品質(zhì)量和高的合格率。

模具的精度和結(jié)構(gòu)直接影響五金沖壓件的成形和精度。模具制造成本和壽命則是影響沖壓件成本和質(zhì)量的重要因素。模具設(shè)計(jì)和制造需要多的時(shí)間，這就延長(zhǎng)了五金沖壓件的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。

五金沖壓件與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比，五金沖壓加工無(wú)論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多特的優(yōu)點(diǎn)。五金沖壓件加工行業(yè)中壓鑄模的比例將不斷提升。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化方向發(fā)展，對(duì)壓鑄模的數(shù)量、壽命和復(fù)雜程度將提出越來(lái)越高的要求。隨著以塑料代鋼、以塑代木的發(fā)展和產(chǎn)品零件的精度和復(fù)雜程度的不斷提升，塑料模的比例將不斷提升，其精度和復(fù)雜程度也將隨著相應(yīng)提升。

減少?zèng)_壓件的制作成本？

1、提升加工工藝的正確性水準(zhǔn)。

2、用提升沖壓模具全過(guò)程的自動(dòng)化技術(shù)及髙速水準(zhǔn)，控制成本。

3、提升沖壓模具水準(zhǔn)，降低工藝流程，提升磨具使用壽命。

4、設(shè)計(jì)方案每個(gè)鋼件另外生產(chǎn)加工的磨具。

5、采用提升原材料的使用率的方式控制成本。

在日常生產(chǎn)中，會(huì)遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小（有可能超出規(guī)格要求）以及與凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設(shè)計(jì)尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應(yīng)從以下幾個(gè)方面考慮去解決？

1、沖切刃口磨損時(shí)，材料所受拉應(yīng)力增大，沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時(shí)，沖孔尺寸會(huì)趨小。

2、對(duì)材料的強(qiáng)壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會(huì)導(dǎo)致沖孔尺寸趨大。而減輕強(qiáng)壓時(shí)，沖孔尺寸會(huì)趨小。

3、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會(huì)趨大。而凸模端部為平面（無(wú)斜面或弧形）時(shí)，沖孔尺寸相對(duì)會(huì)趨小。在具體的生產(chǎn)實(shí)踐中，應(yīng)針對(duì)具體問(wèn)題作具體分析，從而找出解決問(wèn)題的方法。

沖壓件減少?zèng)_壓過(guò)程的工序數(shù)，意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的優(yōu)良措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到制造工藝方面的要求。提升了車輛的碰撞強(qiáng)度和穩(wěn)定性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提升，守舊的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法達(dá)到鋼板的加工工藝要求。

沖壓是制作汽車零部件的重要工藝之一，只有正確的沖壓技術(shù)才能對(duì)提升沖壓件質(zhì)量起到推動(dòng)作用，這么說(shuō)來(lái)，多工位沖壓技術(shù)就是其中的一種。相比普通工藝來(lái)說(shuō)，多工位沖壓能實(shí)現(xiàn)沖壓的自動(dòng)化和速率的提升。沖壓設(shè)備除了厚板用水壓機(jī)成形外，一般都采用機(jī)械壓力機(jī)。

輸送等機(jī)械以及模具庫(kù)和快換模裝置，并利用計(jì)算機(jī)程序控制，可組成高生產(chǎn)率的自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生、設(shè)備和質(zhì)量事故。因此，沖壓中的穩(wěn)定生產(chǎn)是一個(gè)重要的問(wèn)題。

一般工件在沖壓過(guò)程中，由于沖壓過(guò)程中，是在冷鍛沖壓加工過(guò)程中，溫度會(huì)很快升高，需要加潤(rùn)滑產(chǎn)品潤(rùn)滑，如果不使用潤(rùn)滑而直接沖壓，焊接-組裝，表面沒(méi)有油的部件便于焊接和組裝。研討和實(shí)踐表明愛(ài)美可金屬惰性氣體電弧焊，鎢氣體保護(hù)電弧焊，電阻焊的應(yīng)用上都有上佳結(jié)果。