沖壓件減少沖壓過程的工序數，意味著減少沖壓件數、節省工裝數量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節約投資額和能耗的優良措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進產品設計來達到制造工藝方面的要求。提升了車輛的碰撞強度和穩定性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提升，守舊的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法達到鋼板的加工工藝要求。

如何減少沖壓件的制作成本？

1、提升沖壓模具水準，降低工藝流程，提升磨具使用壽命。

2、用提升沖壓模具全過程的自動化技術及髙速水準，控制成本。

3、采用提升原材料的使用率的方式控制成本。

4、提升加工工藝的正確性水準。

5、設計方案每個鋼件另外生產加工的磨具。

在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏?。ㄓ锌赡艹鲆幐褚螅┮约芭c凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決？

1、對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

2、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面（無斜面或弧形）時，沖孔尺寸相對會趨小。在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。

3、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

沖壓件如產生變形是怎么回事？下面，來簡單分析一下：

1、長度方向：網格由正方形變成了扇形，靠近凹模一側（外側）的長度伸長，靠近凸模一側（內側）的長度縮短，即弧bb＞線段bb，弧aa＜線段aa?？拷辶系闹行?，其縮短和伸長的程度逐漸變小。由于材料的連續性，相應存在一層金屬纖維材料在彎曲前后不發生變化，稱為應變中性層。

2、厚度方向：內側厚度增加，外側厚度減小，但由于內側凸模緊壓毛坯，厚度方向變形比較困難，所以內側厚度的增加量小于外側厚度的變薄量，因此材料厚度在彎曲變形程度大時，變形量越大，變形區內側的厚度變薄越嚴重，應變中性層位置的內移量越大。

3、寬度方向：寬度方向的變化可分為以下兩種情況：一種是窄板（B/t≤3）彎曲（B是板料的寬度，t是板料的厚度），寬度方向變形不受約束，彎曲時其橫斷面形狀變成了外窄內寬的扇形，另一種是寬板（B/t＞3）彎曲，材料在寬度方向的變形會受到相鄰金屬的限制，橫斷面形狀變化小，僅在兩端出現少量變形，橫斷面形狀基本保持為矩形。

沖壓件的設計與加工需掌握下列幾點知識：

1、沖壓模具的制造條件和技術水平：沖壓加工廠現有的模具制造條件以及技術水平，對于工藝設計和模具設計都有直接的影響，要充足的考慮沖壓廠家的制模能力以及習慣的加工方法，為制定工藝方案和模具的結構設計提供可行性依據；若是工廠的制模能力較差，就不宜采用復合沖壓或連續沖壓的工藝方案，以免復合?；蚣夁M模的制造達不到設計要求；

2、要考慮沖壓加工廠現有的沖壓設備型號和規格：要考慮沖壓加工廠現存的沖壓設備情況，不僅是模具設計時選擇設備的重要依據，也對工藝方案的制定有著直接的影響；說白了就是不同的沖壓設備條件，就相應的有不同的工藝方案和模具結構；

3、沖壓件產品的生產批量以及定型程度：產品的生產批量以及定型程度，是工藝設計中需要考慮的重要內容，任意一個產品的生產，都存在生產批量及定型程度的問題，在工藝設計前，應了解沖壓件產品是試制、少量還是大量生產，由此來確定加工方法和選擇模具類型；是采用沖壓方法加工還是其他方法加工，是采用簡易模具結構還是用較復雜的模具結構；

4、了解零件圖紙以及技術要求：零件圖是五金沖壓工藝設計的依據，零件圖紙應該視圖完整，尺寸標注等清晰、無遺漏，而且要符合我國的制圖標準，在技術要求上應明確，正確；這樣我們就可以對沖壓件的結構、形狀、尺寸和精度以及裝配關系等有了全方面的了解；以便后期制定工藝方案，選擇模具類型和確定模具精度；

5、其他技術資料：包括沖壓手冊、沖模設計手冊，沖模圖紙、冷沖壓模我國標準、部頒標準以及企業標準和機械設計手冊、材料手冊等有關的技術參考資料等，來幫助設計者進行設計計算，正確的選用材料以及掌握尺寸精度等，故可以簡化設計過程，縮短設計周期，提升設計工作速率。

五金沖壓件的形狀簡單，結構正確，以有利于簡化模具結構、簡化工序數量，簡單的沖壓工序完成整個零件的加工，減少再用其他方法加工，并有利于沖壓操作，便于組織實現機械化與自動化生產，以提升勞動生產率。沖壓件在使用時有利于提升其金屬材料的利用率，減少材料的品種和規格，盡可能降低材料的消耗。在允許的情況下采用價格不高的材料，盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。